Нова станція метро - лермонтовський проспект.

9 листопада 2016 року здійсняться три роки з дня відкриття 189 станції «Лермонтовський проспект» московського метрополітену.

Даєш нові станції!

У серпні 2010 року на громадських слуханнях було поставлено питання про додаткову будівництві двох станцій метро, розташованих на Таганско- Краснопресненській гілці. Станціяметро "Лермонтовський проспект" спочатку носила проектна назва «Перуанські», але потім в лютому 2011 року мером Москви Сергієм Сабяніним станцію перейменували. Місце її знаходження - між «Вихіно» і «Жулебіно». Розташовується за Московською кільцевою автодорогою, в районі Жулебіно, на перетині Каспійського бульвару і однойменного Лермонтовського проспекту.

Архітектори, будівельники, дизайнери

Станція метро "Лермонтовський проспект" є станцією мілкого закладення, має глибину 10 метрів і два підземних вестибюля. Має у своєму розпорядженні ліфтами для громадян з фізичними вадами. Пропускає через себе 200 000 чоловік на добу, а вранці (до 10-00) і в годину пік здатна пропустити до 20 000 осіб на годину. Будівельні роботи відбувалися відкритим способом, із застосуванням методу «харківських проекцій»: збірно закладений односвод, видозмінений в ширині проекту. Ширина основної платформи становить 12 метрів. Наземні вестибюлі відсутні.

Архітекторами станції виступили авторський колектив на чолі з Л.Л. Борзенкова. Головним проектувальником став Мосінжпроект. До будівництва станції приступили в серпні 2011 року, роботи здійснювалися ВАТ «Бамтоннельстрой», групою компанії «СК МОСТ». Щоб потрапити на станцію, необхідно з Лермонтосвого проспекту або з Звалинского бульвару спуститися в підземний перехід і через нього пройти в метро.

З незвичайним колірним оформленням від дизайнерів постала станція метро Лермонтовський проспект. Фото показує всю незвичність цього рішення: вибираючи напрямок руху до центру Москви, колійні стіни радують око червоно-оранжевим кольором, при видаленні від центру, колір стін міняється на салатовий. Інтер`єр підземки дуже стильний і креативний.

Своєю назвою станція метро "Лермонтовський проспект" зобов`язана однойменним московським проспекту. Цікаво, що вищезгаданий проспект в 2016 році відзначає 20-річчя з дня його включення до складу Москви. Одночасно з проспектом був приєднаний район Жулебіно, що раніше вважався селом.

Трохи не встигли

За укладеним контрактом будівництво станції повинно було закінчитися в жовтні 2013 року, але в лютому 2013 року градоначальником Сергієм Собяніним була поставлена перед Метробудівників завдання щодо прискорення. Необхідно було до початку навчального року запустити нову гілку, так як цього з величезним нетерпінням чекали понад півмільйона москвичів.

Активне закладення даної лінії велося ще в 2011 році, але в 2013 будівельники вийшли на фінішну пряму. Щоб приєднати готовий побудований ділянку метро до діючого, необхідно було закрити три останніх станції підземки Таганско- Краснопресненській лінії. Це було зроблено в 2013 році. О десятій годині вечора 9 серпня, входи і виходи станцій були закриті. Відкрилися вони 12 серпня о 5:35 ранку. І такі ж дії повторили 23 серпня, коли ця ділянка була обездвижен на три дні. Графік закриття був розроблений на прохання департаменту транспорту. Щоб компенсувати людям заподіяне незручність, на час закриття станцій був пущений безкоштовний автобус, а також можна було скористатися безкоштовною поїздкою на електричці.

Будівельники не встигли побудувати станцію до 1 вересня по декільком причинам:

• кілька разів переносилися терміни здачі об`єкта;
• невчасно була надана робоча документація і отримані дозволи на будівництво;
• прорив, що стався 26 червня 2013 року водонасиченого грунту з забою. Те, що відбулося зміщення обох тунелів перевищило допустимо критичну величину в 80 метрів. Було пріянто рішення закрити пошкоджені ділянки довжиною в 150 метрів і забетонувати їх по обидва боки. Ніхто не постраждав, будівельники встигли евакуюватися.

6 листопада трапилася раптова поломка потягу, яка завадила урочисто відкрити "Лермонтовський проспект". Станція метро закрита знову на невизначений час.

Але вже через 3 дні запуск підземної гілки все ж відбувся. Пасажири були допущені сюди лише з 11 ранку, але перші 30 хвилин можна було пройти безкоштовно.

побудова переходу

У 2016 році планується, що в північно-західному вестибюлі станція метро "Лермонтовський проспект" отримає прив`язку до вестибюлю станції «Косино», яка розташована на Кожуховського лінії, на неї буде побудований перехід (пересадочний вузол).

Жулебинский старожили тепер зможуть економити до 20 хвилин при пересуванні по місту, що буде становити до декількох годин в місяць. Все це - завдяки побудованої станції. Як і очікувалася, вона частково «забрала» пасажирів, в зв`язку з чим був розвантажений транспортний вузол в районі метро «Вихіно» в 2 рази.

Проспектів багато - станція одна!

Іноді люди думають, що є на карті північної столиці "Лермонтовський проспект" - станція метро. Санкт-Петербург, однак, не має підземкою з такою назвою. Це утворена в 1912 році вулиця, що входить до складу Адміралтейського району міста на Неві. Але це вже зовсім інша історія.