Метро парижа: станції, лінії, схема

Все метро світу зобов`язані своєю назвою Парижу - на французькій мові «столична залізниця» звучить як «chemia de fer metropolinain», тобто слово «метрополітен» запозичене з паризького назви міського транспорту.

гідна старість

Метро Парижа - не старе, не найкраще, не саме завантажене, але у нього є своє досить симпатичне обличчя. За віком воно займає четверте місце в світовому рейтингу. Найстарішим є лондонський метрополітен (рік створення - 1854-й), другим було побудовано метро в Будапешті (1870 рік), третім - в Глазго (1896 рік). І тільки в 1900 році всі суперечки навколо столичної залізниці в Парижі вщухли, і до моменту відкриття знаменитої Всесвітньої виставки була пущена перша гілка «Венсенский замок - Порт Майо» з вісьмома станціями. Вона була відкрита 19 липня, а вже до 1 вересня набули лад ще 10. Цей напрямок і зараз є найбільш затребуваним.

Відмінні риси

Метро Парижа має свої характерні особливості - воно знаходиться на невеликій глибині і тому має мало ескалаторів. Перегони між станціями невеликі, тому в центрі міста спостерігається велика щільність мережі метрополітену. Лінії старого метро проходять строго під магістралями, так як через неглибокого залягання будь-яке відхилення в бік загрожувало попаданням в чийсь підвал. Характерною особливістю паризького метро є його перші станції, художньо виконані в стилі ар-нуво (модерн). Роботи дизайнера Ектора Гимара зробили оформлені їм до відкриття Всесвітньої виставки станції пам`яткою Парижа. Взагалі, якби не ця виставка, суперечки, розпочаті в 1845 році про те, чи будувати в Парижі метро і яким воно повинно бути, тривали б ще кілька років.

16 ліній підземки

Метро Парижа по протяжності ліній (324 км) займає 8 місце в світі, тоді як за кількістю станцій - друге (303 станції, 62 пересадочних) після метрополітену Нью-Йорка. У нього 14 довгих ліній і 2 короткі. Всі вони пронумеровані і мають свій колір на схемах. Короткі лінії, що були раніше відгалуженнями 3 і 7 напрямків, називаються "3-біс" і "7-біс". Лінії метро Парижа цікаві тим, що кожна з них має власну назву, відповідне найменуванню останньої станції. Зрозуміло, що на схемах, які перебувають в самому метро, є докладні відомості про кожну лінію з вказівкою напрямку і найменуванням кожної станції, що відноситься до неї.

цікаві особливості

Ще зі статистичних даних можна навести такі: столична залізниця перевозить в день близько 4,5 мільйона пасажирів. В Європі за цим показником вона займає після московського метро друге місце, а в світі - десята. Можна відзначити, що метро Парижа майже цілком знаходиться під землею - спочатку мерія була проти наземних (за прикладом Нью-Йорка) ліній, тому як вони спотворили б обличчя старовинного європейського міста. Але наземні станції все-таки є, правда, їх всього 21. Цікавим є і той факт, що на багатьох лініях двері вагонів не відчиняються автоматично - пасажирами натискається зелена кнопка або взагалі вручну піднімається важіль. Повністю автоматизованої (без машиніста) є нова 14 лінія, яку здали в експлуатацію 15 жовтня 1998 року.

Принцип роботи підземки такий: поїзди ходять щодня з 5:30 ранку і до 0:40 ночі. У святкові та вихідні дні робота столичного метро продовжується до 1:40 ночі.

Підземний світ Парижа

У центрі міста час переміщення складу від станції до станції дорівнює 2 хвилинам, на зупинках поїзд коштує 5 хвилин. Можна відзначити і таку особливість цього метро - платформи на деяких станціях не перебувають один навпроти одного. Це теж пояснюється низьким заляганням залізничних колій і знаходженням поруч, крім підвалів будинків, великої кількості дуже розгалужених паризьких катакомб, через які, як і через що знаходяться неподалік лінії комунікацій, на територію метрополітену проникають у великій кількості бомжі і злочинці. Явище це масове і труднопредотвратімое.

RER

Ще однією характерною особливістю є той факт, що на деяких станціях метро зв`язується з RER. Що це таке? Мережа експресів регіону Іль-де-Франс - ще один швидкісний громадський залізничний транспорт. Він пов`язує центр Парижа з передмістями.

У RER є наземні (в передмістях) і підземні (на території столиці) лінії глибокого, нижче метро, залягання. Ця швидкісна залізнична система має 4 лінії, позначені літерами A, B, C, D. Метрополітен Парижа і RER інтегровані одна в одну пересадковими станціями, але система оплати у них різна. Щоб пересісти на RER, необхідно купити інший квиток.

Паризька підземка: схема

Схема метро Парижа, що додається нижче, вимагає певних пояснень. Вона не допоможе пасажирові, не вельми парижанину, визначити найкоротший шлях до необхідного місця. Для цієї мети існують спеціальні термінали. Вони при введенні запиту продемонструють оптимальний шлях до місця призначення. Столиця Франції і її передмістя мають певний територіальний поділ, відповідно до якого схема метро Парижа поділена на 5 зон (на карті вони відзначені колами), які були введені для систематизації оплати проїзду. Іноді паризьку підземку називають найзаплутанішій в світі. Важливо відзначити, що карту метро в кожній квитковій касі видають безкоштовно, тому її купувати не потрібно.

Об`єкти світового значення

Всі знають, що Париж - туристична Мекка. У ньому дуже багато історичних і архітектурних пам`яток світового значення, але є серед них 10 головних визначних пам`яток, кожна з яких є візитною карткою міста. Тільки заради них Париж відвідують мільйони туристів щорічно. Це Нотр-Дам де Парі і Лувр, Ейфелева вежа і Єлісейські поля, Версальський палац і Тріумфальна арка, "Мулен Руж" і зведений на місці знесеного знаменитого блошиного ринку Національний центр мистецтва і культури ім. Жоржа Помпіду, Монмартр і базиліка Сакре-Кер. Це перлини, але є й інші пам`ятки Парижа. Метро комфортно і швидко доставить гостей столиці до будь-якої з них.

Допомога туристу

Сьогодні російським туристам, які прибули до французької столиці, не складає труднощів дізнатися, яка станція метро знаходиться в безпосередній близькості від бажаного об`єкта. У широкому доступі є схема метро Парижа з визначними пам`ятками, на якій вони вказані на російській мові. Крім того, як зазначалося вище, на допомогу приходять дорожні термінали.

Найзнаменитіші станції

Перерахувати всі станції метро в Парижі в короткій статті неможливо, але серед них є найважливіші і знамениті на весь світ об`єкти:

• Перше місце займає «Пале-Рояль». З цієї станції є прямий вихід на величезний торговий підземний центр «Карусель Лувра». Знаходиться він під головною визначною пам`яткою, і звідси, минаючи наземну чергу, можна потрапити в піраміду Лувру.
• Друга за значимістю станція - «Бастилія». Вона дуже довга, так як і площа, що знаходиться нагорі, немаленька.
• Третій рядок займає «Сіте» - з неї вихід до Нотр-Даму.
• Наступна відома станція знаходиться в центрі Латинського кварталу і називається «Одеон».
• Далі слід «Анвер» - станція, вихід з якої знаходиться ближче всіх інших до Монмартру і базиліці Сакре-Кер.
• «Шарль де Голь - Етуаль» цікава тим, що знаходиться прямо під площею Зірки і має вихід на кожен з бульварів, що розходяться від неї, і до Тріумфальної арки.
• Важливою станцією є «Трокадеро» - найближча до Ейфелевої вежі.
• Завершує почесний список станція «Конкорд», що знаходиться на самому початку Єлисейських полів. Вихід з неї розташований на площі Згоди, поруч з обеліском.

забуті станції

У паризькому метро, як і в інших найстаріших підземках, є станції-привиди. Багато з них були закриті в 1939 році, коли Франція була захоплена фашистською Німеччиною, а після війни експлуатація їх стала невигідною. Дві ( "Порт Молітор" і "Аксо") були побудовані, але так і не введені в експлуатацію. До станцій, що викликає особливий інтерес, можна за бажанням дістатися спеціальними рейсами.