Варшавський вокзал (санкт-петербург). Музей залізничної техніки

Варшавський вокзал в Санкт-Петербурзі є місцевим пам`ятником культури і архітектури. Саме він свого часу став відправною точкою першої в Росії залізниці, зараз же грає роль торгово-розважального комплексу, в якому знаходиться музей, присвячений залізниці і техніці.

Історія створення

Варшавський вокзал як такий з`явився в 1853 році і обслуговував залізну дорогу, що веде від столиці до резиденції царської сім`ї, яка перебувала в Гатчині. Урочисте відкриття вокзалу відбулося 1 листопада 1853 року, а через чотири роки почалося розширення будівлі за проектом архітектора П. О. Сальмановіча.

У 1860 році з цього вокзалу почали курсувати поїзди в Псков, а через два роки - до Варшави. Була проведена спеціальна гілка від Ландварово до Вержболово, що дозволило з`єднати тодішню столицю з європейськими країнами. Всі поїзди, що використовувалися на цій залізниці, відрізнялися підвищеним комфортом, серед них був і імператорський склад.

Перша світова війна змусила використовувати Варшавський залізничний вокзал в якості станції прийому ешелонів з пораненими солдатами. Під час Другої світової вокзал серйозно постраждав в результаті обстрілів. Повне відновлення об`єкта було завершено тільки в 1949 році.

Вокзал в XXI столітті

В кінці 1990-х років влада ухвалила рішення, в результаті якого Варшавський вокзал мав пройти крізь капітального ремонту. У 2001 році було розпочато реконструкцію, і всі поїзди, які обслуговувалися на вокзалі, були переведені. Багато пасажирів опинилися незадоволені закриттям цього вузла, однак після введення цілої низки компенсуючих маршрутів громадського транспорту хвиля невдоволень зникла.

Демонтаж існуючої шляхової інфраструктури зажадав би великих вкладень, тому було вирішено залишити її і використовувати в якості майданчика для експозиції музею залізничної техніки. Вокзал перетворився в торгово-розважальний комплекс «Варшавський експрес», для цього довелося демонтувати деякі елементи старого декору, а також трамвайну лінію, яка проходила в кількох метрах від будівлі.

Залізна дорога

Свого часу Петербург-Варшавська залізниця починалася саме з цього вокзалу і доходила до кордону з Пруссією. Будівництво дороги почалося з указу імператора Миколи I, який передбачав зведення магістралі від Санкт-Петербурга до Варшави. У 1852 році було розпочато її будівництво, але через Кримської війни прокласти дорогу вдалося лише до Гатчини.

Відновилося будівництво лише в 1857 році завдяки появі іноземних інвесторів. Аж до 1894 року турботи по зведенню доріг лежали на плечах приватних осіб, проте потім держава прийняла всі в свої руки. У 1906 році розглянута нами гілка була двухпутной на всьому своєму протязі, а через рік була скасована і включена до складу Північно-Західної залізниці. Зараз окремі ділянки Петербург-Варшавського ж / д шляху входять до складу інших.

Гатчина

Існує особливий населений пункт, без якого б не зміг обійтися Варшавський вокзал - Гатчина. Саме на цьому місті свого часу зупинилося будівництво магістралі, що зв`язує Санкт-Петербург і Варшаву. Пасажирське будівля тут було відкрито тільки в 1859 році і опалювалося газовими котлами.

З 1870 року Гатчина почала грати важливу роль в житті ж / д дороги, перетворившись в вузлову станцію. Саме тут Петербург-Варшавська дорога з`єднувалася з Балтійської, що давало Царської Росії можливості для розширення свого торгового і військового потенціалу. Містом поперемінно володіли російські імператори, князі і чиновники, саме тут в 1881 році вперше з`явилося вуличне освітлення електричного типу.

музей Одеської залізниці

Тепер Варшавський вокзал грає роль однієї з майданчиків музею Жовтневої залізниці, де виставлені самі незвичайні експонати залізничної техніки. Завдяки великій кількості експонатів музей здобув популярність у всьому світі. Спочатку він розташовувався на станції «Шушари» і тільки на початку 2000-х років переїхав до Санкт-Петербурга.

Музей розбитий на чотири філії, але велика частина експонатів знаходиться під відкритим небом на Варшавському вокзалі. Йдеться про 110 одиницях рухомого складу. Поповнення в найближчому майбутньому не планується, більш того, всі під`їзні шляхи до станції були демонтовані в 2013 році, і доставляти нові експонати досить складно.

Де знаходиться?

Одна з перших пам`яток, яку потрібно відвідати, вирушаючи в Санкт-Петербург, - Варшавський вокзал, розташований за такою адресою: Набережна Обвідного каналу, 114. Дістатися до вокзалу-музею можна за допомогою метрополітену, потрібно буде доїхати до станції «Фрунзенська» або « Балтійська ».

Також можна скористатися автобусними маршрутами №№ 65 і 70, маршрутним таксі № 252 - з їх допомогою можна доїхати до зупинки «Ізмайловський проспект», а потім трохи пройти пішки. Є й альтернативний варіант - доїхати до станції метро «Фрунзенська», тут курсує два тролейбусних маршрути (№ 15 і № 17), один автобусний (№ 50) і велика кількість маршрутних таксі. У нічний час тут курсують автобусні маршрути № 2М і № 2мА.

висновок

Є ще одне місце призначення, з яким нерозривно пов`язаний Варшавський вокзал, - Гатчина. Зараз це досить великий населений пункт, в якому залишилося залізничне сполучення. Колійний розвиток залишилося практично тим же, переносів шляхів як таких не було, тому шанс на те, що ви побачите всі практично в первозданному вигляді, дуже великий.

Якщо ж їхати за місто вам не хочеться, музей залізничної техніки чекає вас! Працює культурна установа три дні на тиждень: по середах, четвергах і п`ятницях з 11:00 до 17:00. Вартість вхідних контрамарки становить 100 рублів. За музею можна побродити самостійно, а можна домовитися про проведення екскурсії, для цього достатньо зв`язатися з науково-просвітницьким відділом за телефонами +7 (812) 436-34-48 та +7 (812) 768-21-37. Зрозуміло, така екскурсія буде платною, її ціну можна уточнити у відповідному підрозділі організації.