Захист двигунів - як вибрати?

Кліренс у сучасних автомобілів маленький, а дороги у нас поганенькі. Тому багато автомобілістів замислюються про додаткову протекції такої дорогої частини машини, як двигун. Захист двигунів зможе уберегти вас від дорогого ремонту. Головне - правильно підійти до процесу вибору потрібної моделі.

Чим небезпечний пробою картера двигуна?

Після пробою відбувається дуже швидка витік моторного масла, без якого неможлива нормальна робота двигуна. Якщо вчасно не помітити проблему, то досить 5-15 хвилин роботи «всуху», щоб повністю вивести мотор з ладу. Це загрожує дорогим капітальним ремонтом або повною заміною «серця» автомобіля.

Можлива прихована загроза. Якщо від удару на картері з`явиться сильна вм`ятина, то масло не витече, але порушиться робота масляного насоса. Він зазвичай розташований внизу, і відстань до нижньої точки (зменшене вм`ятиною) критично впливає на систему змащення двигуна.

Який матеріал краще?

Найпоширеніший вид захисту - це сталева. Найчастіше застосовується листова сталь 2-2,5 мм товщини. Якщо вам пропонують більш тонкі варіанти виконання, нібито для зменшення ваги, не варто звертати на них уваги. Сталь товщиною менше 2-х міліметрів кардинально втрачає властивості жорсткості. Такий захист буде марна, а іноді і небезпечна, оскільки може деформуватися і привести до пошкодження двигуна.

Алюмінієва захист має велику жорсткість, але через свою дорожнечу вона не отримала широкого розповсюдження. Використовується в основному в спорті або для повністю алюмінієвих автомобілів ( "Ауді ТТ", наприклад). Сильно окислюється, але впливає це тільки на зовнішній вигляд.

Захист з нержавіючої сталі має ті ж властивості, що і сталева. Тільки корозії вона не схильна до. Завдяки цьому має більш красивий, естетичний вигляд, а й коштує в три рази дорожче. Нержавіючу «броню» часто вибирають власники високих джипів, у яких захист видно зі сторони.

Захисту з композитних матеріалів поєднують легкість та жорсткість. Можуть бути виготовлені з різних матеріалів: вуглепластика, скловолокна або кевлара. Але суть у них одна - це дорого, легко і не схильне до корозії.

конструкція

Захист двигунів не може бути універсальною. У кожного автомобіля - свої особливості кріплення і форми простору під мотором. Технологічні отвори також розташовані в різних місцях. Тому захист двигуна ВАЗ-2105 не підійде для інших моделей виробника.

Якісний захист повинна ідеально підходити для заводських кріплень. Якщо вона виготовлена з цілісного листа металу, то виникають сумніви в її функціональності. Виробники передбачають спеціальні отвори в «правильних» місцях. Вони призначені для вентиляції, заміни рідин і полегшення конструкції. Важливим фактором є також спроектована деформація в потрібному напрямку в разі аварії.

недоліки

Не у всіх моделей захисту картера двигуна передбачені отвори для заміни масляного фільтра. Це створює додаткові труднощі при проведенні регулярного технічного обслуговування. Якщо ви проводите ТО самостійно, то вам знадобиться допомога при заміні масла, оскільки захист досить важка. У разі проведення обслуговування на СТО ціна послуги збільшується в два рази.

Другим негативним фактором є вага. Але для більшості автомобілів додаткові 8-15 кг, не будуть критичними.

На деяких моделях авто після установки захисту на кілька міліметрів зменшується кліренс (особливо кріплення). Тут нічого не поробиш, доведеться змиритися або збільшити дорожній просвіт іншими способами (розмірність шин, проставки під пружини).

висновок

Найкраще, звичайно, послужить оригінальна захист двигуна. "Хонда" і інші виробники проектують їх саме під конкретну модель. Навіть тип і об`єм двигуна враховується при підборі. Враховуються безпеку і особливості конструкції, тільки не завжди беруться до уваги фінансові можливості клієнтів. Вартість оригінальної захисту іноді перевищує ціну альтернативної в десять разів. Тому якщо у вас не суперредкій автомобіль, то завжди можна вибрати з безлічі представлених на ринку варіантів. Якщо ви прислухаєтеся до рекомендацій, які розглянуті в статті, то обов`язково зробите правильний вибір.