Камаз-5460, потужний сідельний тягач далекого прямування

Автомобіль КАМАЗ-5460, вдосконалений сідельний тягач, випускається Камський автозаводом починаючи з 2003 року. На машину встановлюється низькими обертами дизельний двигун марки КАМАЗ-740, з тягою в 420 л. с., що витрачає 36 літрів палива на 100 кілометрів пробігу. Мотор працює в комплектації з коробкою передач ZF-Astronic. Ведучий задній міст гіпоїдного типу дозволяє оптимізувати всю систему трансмісії автомобіля.

Ходова частина як запорука безпеки

Модель КАМАЗ-5460 оснащена задньою підвіскою з пневматичної підтримкою кузова або платформи автомобіля, що регулює рівень підйому кузовних елементів щодо дорожнього полотна. В даному випадку пневмопідвіска є регулятором підйому платформи тягача з сідельно-зчіпним пристроєм. Така опція має конкретне практичне застосування, оскільки тягачі мають хороші показники ходу при завантаженні в разі досить низького розташування зчіпного пристрою. Іншими словами, чим нижче сідло тягача, тим легше він йде по трасі. У автомобіля КАМАЗ-5460 рівень розташування сідельно-зчіпного пристрою становить 1200 мм від поверхні дороги. Таким чином, завдяки відносно низькому розташуванню сідла, що буксирується напівпричіп надає помірний тиск на задній міст тягача.

При необхідності задня пневмопідвіска може підняти зчіпний пристрій разом з платформою на оптимальний рівень, якщо того зажадає вага напівпричепа. Передня підвіска знаходиться в умовній взаємозв`язку з заднім мостом, між цими пристроями зберігається баланс, який забезпечує плавний рух автопоїзда. Рівномірне завантаження передньої і задньої частини тягача сприяє стійкості всіх колісних пар, які рухаються строго в одній колії один за одним. Стабільний рух без ривків - це в першу чергу безпеку. Кваліфікований водій, перед тим як вийти на трасу, відрегулює баланс завантаження, перевірить тиск в шинах і тільки після цього відправиться в далекий рейс.

Кабіна і рівень комфорту

КАМАЗ-5460 (тягач) оснащується кабіною з високим дахом, на якій встановлюється аеродинамічний крило. Таке поєднання дозволяє забезпечити хороші показники нейтралізації повітряних потоків. Налагоджені параметри аеродинаміки є запорукою високої швидкості пересування, а також гарантією економії пального. І те й інше має істотне значення в процесі перевезення вантажів на далекі відстані.

Внутрішній простір тягача досить просторе і дозволяє розмістити всі органи управління найкращим чином. У задній частині кабіни облаштовані спальні місця, вкрай необхідні для далеких і наддалеких рейсів. Екіпаж з двох-трьох чоловік має можливість своєчасного відпочинку, який дає можливість водіям перебувати в хорошій формі протягом всієї поїздки.

Силова установка

параметри:

• марка двигуна - КАМАЗ-740;
• тип - турбодизель з подвійним охолодженням;
• максимальна потужність - 420 л. с .;
• крутний момент - 1864 Нм, при 1350 об / хв;
• конфігурація - V-образна;
• хід поршня - 130 мм;
• клапанний механізм - OHV;
• число клапанів - 16;
• кількість циліндрів - 8;
• діаметр циліндра - 120 мм;
• блок циліндрів, матеріал - сірий чавун;
• паливо - дизельне.

Трансмісія

Автоматизована 12-швидкісна коробка передач марки ZF-Astronic. Перемикання швидкостей - джойстик.

Інші характеристики КАМАЗ-5460

• на автомобілі встановлені турбокомпресори Schwitzer;
• паливна апаратура німецької фірми BOSCH;
• двигун одягнений в шумоізоляційний чохол;
• фірмове зчеплення марки FS MFZ-430;
• сидіння на пневматичній підвісці;
• гідропривід перекидання кабіни;
• приладова панель "Ікар-ЛТД";
• обігрівач Air Top 2000;
• паливний бак ємністю 700 літрів;
• регульована рульова колонка;
• два спальних місця з рундуками;
• холодильник.

Габарити і вагові параметри

• довжина 6250 мм;
• висота 3470 мм;
• ширина 2500 мм;
• звис передній 1320 мм;
• задній звис 980 мм;
• колісна база 3950 мм;
• навантаження на передню вісь 4680 кг;
• споряджена маса 7350 кг;
• навантаження на задній міст 11 500 кг;
• повна маса автомобіля 16 200 кг;
• маса напівпричепа 32 500 кг;
• повна маса автопоїзда 40 000 кг.

Електрообладнання

• робоча напруга 24 вольта;
• акумулятори, 2 х 12/90 А-годину;
• генератор, 28/2000.

Гальмівна система

Пневматична, високого тиску, двоконтурна з ресивером. Наповнення робочого об`єму від постійного компресора.

Гальма на всіх колесах барабанного типу. Ширина гальмівних колодок 180 мм. Діаметр барабана 420 мм.

Колеса і шини

Починаючи з 2010 року тягач комплектується безкамерними шинами 315/80 R22,5. При необхідності покришки можна монтувати з камерами, в кожному колісному диску є технологічний отвір для вентиля. А спеціальний штуцер на компресорі дозволить накачати шину.

вартість

Тягач КАМАЗ-546 є універсальним автомобілем широкого застосування. Його переобладнання під вантажівку з бортовим кузовом проводиться без особливих зусиль. Придбати КАМАЗ-5460, ціна якого залежить від технічного стану машини і року її випуску, можна в спеціалізованому автосалоні. Середня вартість авто - 2 600 000 рублів.