Найбільше кладовище літаків на планеті

Після закінчення терміну експлуатації більшість з повітряних суден знаходять свій останній притулок на так званому цвинтарі літаків (фото представлені нижче). Справа в тому, що зберігання авіаційної техніки в ангарах практично неможливо через те, що для цього потрібно багато грошей і місця. Набагато вигідніше залишати її на спеціально обладнаному майданчику. Такі звалища існують практично у всіх країнах. У даній статті мова піде про найбільшому на планеті «могильнику» списаних авіаційних суден.

Місце розташування

Найбільше кладовище літаків в США і на планеті знаходиться неподалік міста Тусон в штаті Орізон. Воно організовано на військово-повітряній базі «Девіс Монтан». Тут же дислокується ремонтно-технічна група з обслуговування авіаційної та космічної техніки №309. Загальна площа території, яку займає сховище, становить 10,5 квадратних кілометрів. Перед людьми, які проїжджають повз по проходить поруч автомагістралі, відкривається захоплююча і в той же час похмуре видовище, що створюється великою кількістю збудованих в ряд суден.

об`єкти зберігання

На найбільшому в світі кладовище літаків налічується близько 4400 одиниць списаної авіаційної техніки. Тут можна побачити реактивні винищувачі-перехоплювачі, бомбардувальники, вантажні лайнери, військово-транспортні судна і багато інших видів. Частина з них уже практично повністю розібрана на запчастини, а при погляді на деякі інші екземпляри створюється враження, що вони недавно повернулися з чергового рейсу. значна частка літальних апаратів взагалі накрита чохлами, які захищають їх від шкідливого зовнішнього впливу пилу і піску. Слід акцентувати увагу на тому, що багато тутешні екземпляри при виникненні такої необхідності можуть бути оперативно повернуті в дію.

умови

Місце, на якому було створено цей цвинтар літаків, вибрано не випадково. Справа в тому, що в даній місцевості практично круглий рік стоїть суха, спекотна погода. Вологість тут досить низька, а опадів випадає мало. Все це сприяє довгому зберіганню авіаційної техніки, адже вона не так сильно піддається руйнівній дії іржі. Не можна не відзначити і той нюанс, що на глибині близько п`ятнадцяти сантиметрів під грунтом залягає товстий шар, що складається з глинистої селітри. Вона служить у вигляді своєрідної твердої підкладки, що надає можливість залишати авіаційні суду прямо на ній. Іншими словами, немає необхідності будувати спеціальні платформи, для спорудження яких потрібні значні капіталовкладення.

обслуговування

Оскільки при необхідності повітряні судна повинні бути оперативно повернуті в дію, їх зміст вимагає чималих зусиль. Саме тому дане кладовище літаків і обслуговується працівниками 309 ремонтно-технічної групи, які жартома називають його «звалищем кісток». Вся військова техніка, яка раніше перебувала на озброєнні на авіаносцях, очищається від морської солі, що може викликати корозію. Для того щоб все рушійні частини літаків залишалися в змащеному стані, трубопроводи та баки спочатку спустошують, а потім промивають вузькому легким маслом. В обов`язковому порядку співробітники бази знімають абсолютно все вибухонебезпечні пристрої, в тому числі заряди, що забезпечують катапультування пілота. Після цього спеціальної алюмінієвої стрічкою заклеюються канали та вхідні отвори. На останньому етапі все машини, що потрапляють на кладовищі літаків «Девіс Монтан», фарбують фарбою, яку можна легко прибрати. Це робиться в два шари. Нижній є чорним, а верхній - білим, що дозволяє відображати яскраві сонячні промені і запобігати перегрів.

В цілому на базі використовується приблизно 400 тисяч одиниць різного устаткування для поточного обслуговування списаної авіаційної техніки і виробництва нових запчастин. Сюди ж відносяться і законсервовані багато років тому складальні лінії. При цьому зняте з тутешніх суден обладнання використовується не тільки в США, але і в багатьох інших державах. На території «Девіс Монтан» також функціонує плавильна піч, за допомогою якої повністю переробляються непридатні ні для чого апарати і деталі.

Найвідоміші пострадянські звалища

Найвідоміше кладовище літаків в Росії знаходиться в сотні кілометрів від Владивостока. За часів Холодної війни тут дислокувалася секретна авіаційна база «Воздвиженка», на озброєнні якої стояли надзвукові бомбардувальники. після розвалу СРСР вони виявилися нікому не потрібними і залишилися стояти на колишньому місці. В даний час база занедбана, а безлічі знаходяться тут військових літаків вже не судилося піднятися в повітря. Єдиними людьми, у яких вона викликає інтерес, є фотографи, які іноді пробираються сюди заради ефектного кадру.

Ще один цікавий «могильник» знаходиться на території зони відчуження Чорнобильської АЕС. Тут, неподалік від села Розсоха, зберігається безліч техніки, яка брала участь в ліквідації наслідків, викликаних катастрофою 1986 року. Незважаючи на небезпеку зараження радіацією, з метою власної наживи люди поступово знімають все ще придатні до використання елементи.

Московське сховище

Кладовище літаків в Москві знаходиться на території Ходинському поля. У 1910 році тут був зведений аеродром імені Фрунзе, який функціонував протягом майже цілого століття. Однак в 2003 році він був закритий. Зараз на його злітно-посадковій смузі та руліжних доріжках можна побачити кинуту авіаційну техніку. Деякий час тому міська влада мала намір створити на базі колишнього аеродрому музей, однак дана ідея так і не була втілена в реальність. Таким чином, це місце стало останнім притулком для п`ятдесяти літальних апаратів, у тому числі літаків МіГ-21, Су-15 та вертольотів. Територія смітника закрита для відвідування, але за певну плату охоронцям деяким особам все ж вдається сюди потрапити і сфотографуватися на пам`ять. Втім, багато апаратів постраждали від дій вандалів - фюзеляжі покриті графіті і написами, приладові панелі розграбовані, а стекла розбиті.