Траса м2: москва - крим. Відгуки та фото

Забезпечення якісного транспортного сполучення у напрямку Москва - Крим вже довгий час є нагальним питанням. Особливої актуальності він придбав після приєднання Кримського півострова до Російської Федерації. Однією з головних доріг, що забезпечують сполучення між Москвою і Сімферополем, є траса М2. Давайте поглянемо на історію цієї магістралі і дізнаємося про її насущні проблеми.

загальні характеристики

Автодорога М2 "Крим" є частиною європейської траси E105 Киркенес (Норвегія) - Ялта. Вона тягнеться від столиці Росії до багатостороннього автомобільного пункту пропуску "Гоптівка" в Курській області на російсько-українському кордоні. Пролягає по територіях п`яти адміністративних одиниць: Московської області, Тульської, Орловської, Курської, Бєлгородської. Загальна протяжність траси - 720 кілометрів. Від Москви до Тули вона являє собою швидкісну автомобільну магістраль протяжністю 155 кілометрів. Далі траса до самої українського кордону є звичайним шосе. На трасі є шість автозаправних станцій. Середня відстань між ними становить 73 кілометри.

якість покриття

Автомобільна дорога М-2 «Крим» на всьому своєму протязі має асфальтобетонне тверде покриття. Якіснішим воно видається на швидкісній ділянці траси від Москви до Тули. Також добре збереглося покриття в Білгородській області. А ось на території Курської області дорога має найбільше різних дефектів. У той же час відбувається постійний ямковий ремонт покриття траси. Ширина проїжджої частини варіюється від восьми до десяти метрів.

Про якість покриття можна також судити по фото, розміщеним в даному огляді.

Історія маршруту

Кримський тракт відомий ще з середньовіччя. Спочатку він починався на території сучасної Дніпропетровської області на Україні і тягнувся до півострова. Це була торгова дорога, по якій з Криму на територію України ввозилася сіль, а в зворотному напрямку - зерно і деякі інші продукти.

З приєднанням Гетьманщини до Російського царства торговий шлях став тягнутися до самої Москви. У середині XIX століття була побудована дорога, яка з`єднувала Москву і Харків. Відразу в післявоєнні роки створили трасу № 4 Москва - Сімферополь, що проходить через Харків, яка вже мала тверде асфальтоване покриття.

Будівництво траси М2

Ідея будівництва сучасної траси Москва - Крим виникла з проведенням літньої Олімпіади в 1980 році в Радянському Союзі. Планувалося, що це буде швидкісний аналог вже існуючої дороги. Втім, на багатьох ділянках нова траса М2 - реконструкція старої магістралі. Але до початку Олімпіади вдалося лише побудувати відрізок, що проходив по території Московської області, та й то не повністю. До 1983 року траса була продовжена лише до Серпухова. Тоді ж почалося будівництва ділянки Тросна - Тула.

До кінця 80-х років більшість робіт по реконструкції старої траси була ще не закінчена. З початку 90-х років проект в значній мірі був згорнутий, і реконструкція проводилася лише час від часу, епізодично. Власне автомагістраль, яку планувалося будувати до Криму, була доведена тільки до Тули. Вона мала відрізок в 155 км.

Подальша доля траси

З ліквідацією Радянського Союзу траса М2 Москва - Крим втратила своє колишнє транспортний і економічне значення. По суті, вона була розділена між двома державами: Росією і Україною. У жодній з цих країн даний напрямок руху не було пріоритетним, транспортне навантаження істотно скоротилася. У зв`язку з цим російська влада більше звертали уваги на розвиток доріг приволзького району та Сибіру. Саме з моменту розпаду СРСР магістраль придбала нинішнє свою назву в класифікації автомобільних доріг Росії - траса М2 «Крим».

Протягом 90-х років XX століття фактично ніяких робіт з реконструкції дороги проведено не було. До кінця першого десятиліття XXI століття був реконструйований відрізок довжиною 12 кілометрів. Тепер автомагістраль доходила до перетину з трасою Р-132.

перспективи

У 2012 році адміністрація Тульської області оголосила, що вона має намір ініціювати подальше будівництво магістралі аж до українського кордону. В даний час можна говорити про те, що траса М-2 на ділянці Москва - Тула реконструйована повністю. Подальша лагодження магістралі поки під питанням. Власне, від Тули до українського кордону і далі по території України шосе являє собою дорогу, побудовану ще в повоєнні роки.

Планується, що найближчим часом траса М2 стане платною. Вірніше, плату будуть брати за проїзд по ділянці з 21-го по 108-й кілометр. Цей відрізок магістралі, відомий під назвою Сімферопольське шосе, повністю знаходиться на території Московської області. Планується будівництво двадцяти одного пункту, де будуть брати оплату за проїзд.

В даний час доля траси багато в чому пов`язана ще з зовнішньополітичними питаннями. З одного боку, після приєднання Криму до Росії в 2014 році траса М2 стала розглядатися як більш перспективний напрямок. Але з іншого - значно погіршали відносини між Україною і Росією вплинули на те, що транспортний потік по шосе значно скоротився. Таким чином, трасу М2 як основний транспортний напрямок при поїздці до Криму можна буде розглядати тільки після нормалізації відносин з Україною.

маршрут

Траса М2 бере свій початок в Москві, точніше, на перетині Московської кільцевої дороги і Варшавської магістралі. До перетину з ММК дорога має 3 смуги руху в кожному напрямку. Після ММК траса М2 звужується до двох смуг. Потім магістраль перетинає "Велику бетонку".

Потім шлях траси проходить через міст по річці Оке, через місто Серпухов, і пролягає по території Тульської області. На 155-му кілометрі автомагістраль обривається, і на Тулу йде звичайне шосе, що представляє собою ділянку старої траси Москва - Сімферополь. Сама автомагістраль огинає Тулу із заходу і обривається на перетині з дорогою Калуга - Рязань.

На цьому магістральний шосе закінчується, і далі в бік кордону з Україною дорога Москва - Крим являє собою звичайну трасу. Після Тульської шлях пролягає по території Орловської області, обходячи стороною такі великі міста, як Орел і Мценськ, і перетинає кордони Курської області. Після того як дорога огинає місто Курськ, вона пролягає по території Білгородської області, адміністративний центр якої, Білгород, також залишається в стороні. Закінченням траси вважається державний кордон Росії та України, а саме багатосторонній автомобільний пункт пропуску "Гоптівка".

Українська ділянка дороги

Хоча українська ділянка дороги Москва - Сімферополь і є фактичним продовженням траси М2, але офіційно він носить вже інше найменування - М20. Ця дорога пролягає від українського багатостороннього автомобільного пункту пропуску "Гоптівка" до Харкова. Після цього траса приймає найменування М-29 і йде до Новомосковська на Дніпропетровщині як швидкісна дорога. Після цього номер шосе змінюється на М-18, і воно тягнеться до кордонів Криму. На території Криму траса йде через Сімферополь до Ялти. За українською класифікацією вона носить назву 35А002, а за російською - Р20. Саме в Ялті завершується європейська траса E105.

Відгуки

Вище ми розглянули загальні характеристики і маршрут, по якому проходить траса М2. Відгуки водіїв допоможуть отримати більш цілісне уявлення про неї.

Більшість водіїв задоволені якістю траси на всьому протязі шляху. Особливо відзначається високий рівень комфорту при пересуванні від Москви до Серпухова. Хоча в той же час деякі водії відзначають розбиті шматки траси на ділянці після перетину річки Оки.

Є й такі водії, які нарікають на стан дороги навіть від Москви до Серпухова. Чим же викликала їх обурення на цій ділянці траса М2? Ремонт дороги і мостів - ось головне джерело претензій водіїв до даного відрізку. Наприклад, влітку 2015 року саме там йшли масштабні ремонтні роботи.

Але в загальному більшість водіїв відзначають високий рівень якості кримської траси, особливо в порівнянні з місцевими дорогами обласного значення.

Крім того, нарікання автолюбителів викликає пильну увагу працівників ДАІ на трасі, особливо на території Курської області. Але цей факт, скоріше, можна записати в актив працівникам нашої інспекції, адже головне їхнє завдання - зниження рівня аварійності на дорученій ділянці дороги.

Найбільше люди задоволені їздою по прилеглому до Москви ділянці траси, а також по дорозі, яка проходить по території Білгородської області. Найбільша кількість нарікань викликає Курський відрізок.

загальні висновки

Таким чином, можна констатувати факт, що дорога Москва - Крим знаходиться в порівняно задовільному стані. Звичайно, є люди, які не хвалять її якість, але по среднероссийским мірками воно знаходиться в межах допустимого рівня. Не останню роль в тому, що дорога непогано збереглася, грають постійні її ремонти, а також щадний транспортний потік. Наприклад, за радянських часів рух по трасі було набагато жвавіше.

До недавнього часу пік збільшення транспортного потоку припадав на літній час, коли на територію України і Криму їхало велику кількість відпочиваючих. Але зараз, після початку конфлікту, влітку інтенсивність руху транспортних засобів по дорозі в порівнянні з минулими роками теж знизилася.

Варто відзначити, що швидкісна автомагістраль тягнеться тільки від Москви до Тули, а далі її до самого кордону з Україною змінює звичайна траса. Чи будуть реалізовані плани щодо подальшого будівництва магістралі, багато в чому залежить від цілого ряду економічних і політичних чинників.