Човновий мотор "вихор": технічні характеристики і відгуки

На сьогоднішній день мотори "Вихор" є досить затребуваними. Якщо розглядати їх особливості, то слід зазначити досить тиху роботу пристроїв. Реверси встановлюються дуже якісні. Сучасні модифікації здатні похвалитися надійними пусковими пристроями. Однак недоліки у човнових моторів також є. Щоб розібратися в даному питанні, слід більш уважно ознайомитися з технічними характеристиками моделей і відгуками споживачів.

Характеристики моделі "Вихор-30Е"

Мотор для човна "Вихор-30" технічні характеристики має наступні: потужність дорівнює 30 кінським силам, а циліндр у представленої моделі встановлений діаметром 67 мм. Загальний робочий об`єм конфігурації дорівнює 422 куб. см. Максимум частота колінчастого вала здатна доходити до рівня в 5 тис. оборотів в хвилину. Маса представленого мотора становить 45 кг. Гвинт в даному випадку використовується гребного типу, а діаметр його дорівнює 240 мм.

Всього лопатей в конструкції передбачено три. Як пускового пристрою виробником передбачений ручний стартер. Стандартний комплект моделі включає в себе двигун для човна "Вихор", опис та інструкція з експлуатації, каністру для палива зі шлангом і акумулятор серії "6СТ".

Що кажуть про модель "Вихор-30Е"?

Багато покупців човновий мотор "Вихор-30" (витрата палива - 9.5 л на годину) хвалять через великої потужності. Додатково слід зазначити, що він простий в обслуговуванні. Якщо вірити відгуками споживачів, то встановлювати його на човен досить легко. Однак недоліки у представленої моделі все ж є. В першу чергу важливо згадати про проблеми з ручним стартером. У деяких випадках він ламається через злетілися кільця. Також іноді власників підводить дейдвуд. В цілому можна даний човновий мотор "Вихор" назвати досить цікавим.

Модифікація "Вихор-30р"

Всього циліндрів в представленій конфігурації виробником передбачено два. Розташовані вони в вертикальному порядку. Робочий хід поршня складає рівно 55 мм. При цьому діаметр одного циліндра дорівнює 71 мм. Додатково слід зазначити, що робочий об`єм вищевказаного човнового мотора знаходиться на рівні 487 куб. см. Максимальний ступінь стиснення складає 30 кінських сил, а частота обертання валу у цій моделі здатна доходити до 4600 оборотів в хвилину. Суху масу човновий мотор "Вихор-30" має 47 кг. Свічки в даному випадку використовуються серії "СІ12".

Відгуки

Човновий мотор "Вихор-30" на сьогоднішній день користується великим попитом. Поломки у даній моделі відбуваються досить рідко. Якщо вірити відгуками споживачів, то витрата палива у човнового мотора зовсім незначний. Також слід зазначити досить якісний редуктор. Якщо говорити про недоліки, то важливо згадати про малий діаметрі гвинта - в 230 мм. Його крок - лише 300 мм. В результаті параметр передавального відношення дорівнює лише 14 одиницям.

Модель "Вихор-32" (перше виконання)

В даному випадку двигун використовується двотактного типу. Всього в ньому можна нарахувати два поршня діаметром по 58 мм. Ступінь стиснення зазначеної моделі знаходиться на рівні 8.5. Робочий об`єм човнового мотора дорівнює рівно 500 куб. см. Система енергопостачання у представленого примірника здатна похвалитися подвійною ізоляцією.

Додаткові упори для установки човнового мотора є. В цілому частота обертання колінчастого вала максимум здатна досягати 5100 оборотів в хвилину. Все це, в кінцевому рахунку, дає власнику хорошу продуктивність. Свічки у представленого пристрою застосовуються серії "СІ13". Показник переривання знаходиться на рівні 0.3. Додатково слід зазначити, що випередження запалювання максимум здатне досягати 30 градусів. Як паливо найчастіше використовується бензин марки "А-72". Масло виробники рекомендують використовувати "ТАП-5В".

Споживчі відгуки про модель "Вихор-32" (перше виконання)

Зазначену модель багато споживачів вибирають за міцну раму, і навантаження вона здатна витримувати великі. Електростартер у представленої моделі встановлений досить якісний, спрацьовує завжди з першого разу. Додатково уваги заслуговує редуктор. Якщо вірити відгуками споживачів, то ламається він досить рідко. Однак проблеми у даного човнового мотора все ж є.

В першу чергу власники відзначають дуже швидкий знос маховика. Відбувається це найчастіше через поломки зубчастого колеса. Також проблеми можуть критися в конічної голівці. У підсумку можна сказати, що дана модель є досить цікавою, проте потребує періодичних оглядах.

Модель "Вихор-32" (друге виконання)

Двигун у представленої моделі використовується карбюраторного типу. Система охолодження встановлена водяна. Всього поршнів в конструкції передбачено два, а хід їх максимум становить 65 мм. Робочий об`єм представленої модифікації знаходиться на позначці 450 куб. см. Додатково слід зазначити максимальну частоту колінчастого вала на рівні 4200 оборотів в хвилину. Пусковий пристрій в даному випадку виробником передбачено ручного типу. Редуктор використовується одноступінчатий.

Думка власників про прилад "Вихор-32" (друге виконання)

Працює даний човновий мотор "Вихор" досить тихо. При цьому гвинти використовуються дуже міцні. З особливостей споживачі відзначають наявність навігаційної плити. Дейдвудних труба в представленої моделі встановлена досить міцна. В обслуговуванні цей човновий мотор "Вихор" простий, розбирається він швидко. Вихлопної канал передбачений великого діаметра і засмічується рідко. Якщо говорити про недоліки, то важливо згадати про малий задньому ході.

Ще у цій моделі досить часто зношується черевик в редукторі. Також проблеми у власника можуть виникнути з маховиком. Румпель встановлений досить міцний. З огляду на все вищесказане, даний двигун для човна можна назвати хорошим.

"Вихор-20"

Човновий мотор "Вихор-20" технічні характеристики має наступні: двигун у представленого примірника встановлений двотактного типу, а циліндрів виробником передбачено два. Розташовані вони в вертикальному порядку. Максимальна потужність вищевказаного човнового мотора дорівнює 20 кінським силам. Суха маса цієї моделі - 45 кг, а ємність паливного бака дорівнює 22 л. Свічки в даному випадку використовуються типу "СІ 12".

Підходить для цього човнового мотора бензин серії "А-72". Як запалювання використовується махове магнето. Зазор в переривнику дорівнює 0.3 мм. Параметр випередження запалювання знаходиться на рівні 24 градусів. Додатково слід зазначити, що діаметр гвинта становить 235 мм, а крок його дорівнює 290 мм.

думка споживачів

Багато покупців човновий мотор "Вихор-20" високо оцінили. Однак слід враховувати, що потужність його не надто велика. Камера вертикального вала в даному випадку передбачена малого розміру. Внаслідок цього заборники використовуються невеликого діаметру. Черевик у представленої моделі зношується досить швидко. Також з недоліків слід відзначити дуже слабкий кронштейн у дейдвуда. Карбюратор встановлений якісний.

Додатково важливо згадати про надійну систему охолодження. Встановлювати представлену модель досить просто. Дейдвуд необхідно чистити тільки раз на місяць. В управлінні ця конфігурація також проста. Гвинти використовуються міцні, а великий обсяг бензобака дозволяє не турбуватися про рівень палива. Вихлопної канал використовується дуже великий.

Параметри приладу "Вихор-25Р"

Частота обертання колінчастого вала максимум доходить до 4500 оборотів в хвилину. Двигун в човновий мотор "Вихор-25" встановлено карбюраторного типу. Оснащена дана модифікація спеціальної повітряно-петлевий продувкою. Система охолодження виробником передбачена водяного типу. Робочий об`єм човновий мотор "Вихор-25" має 421 куб. см.

Суха маса представленого пристрою дорівнює 45 кг. Паливний бак в даному випадку встановлено ємністю 22 літри. Запалювання у представленої моделі використовується Маховиковим типу, а свічки застосовуються серії "СІ 12". Діаметр каналу продувки дорівнює 120 мм. Шатун в даному випадку використовується один. Кривошипна камера у представленої моделі розташовується в нижній частині. Відділ спалювання знаходиться над каналом продувки. Навігаційна плита в представленому човнової моторі є. Вихлопної канал у пристрої виробником передбачений діаметром 130 мм. Камера вертикального вала знаходиться над дейдвудом. Карбюратор встановлений зі спеціальним захисним кожухом.

Відгуки про пристрій "Вихор-25Р"

Човновий мотор "Вихор-25" відгуки має в основному хороші. Багато покупців віддали перевагу цій моделі за міцну підошву. Навантаження вона витримує великі, ламається досить рідко. Також слід згадати про якісні гвинтах. Однак з недоліків важливо відзначити досить велика витрата палива. Використовувати бензин серії "А-72" в даному випадку є можливість. Розбирається двигун дуже просто, проте зняти дейдвуд самостійно неможливо.

Додатково багато покупців скаржаться на швидкий знос нижньої опори. Відбувається це через високу температуру над камерою продувки. Магнето у цього примірника використовується досить якісне. Стартер даного човнового двигуна, як правило, спрацьовує з першого разу. Система реверсу також характеризується з позитивної сторони.

"Вихор-25Е". параметри

Двигун у представленого примірника встановлений карбюраторного типу. Діаметр одного циліндра становить 65 мм. Параметр ходу поршня знаходиться на рівні 55 мм. Ступінь стиснення в даному випадку становить 8.5 одиниці. Частота обертання представленої моделі максимум здатна досягати 4600 оборотів в хвилину. Нормальний зазор в переривнику дорівнює 0.2 мм. Діаметр гвинта дорівнює 223 мм, а крок його становить 290 м.

Система передачі у представленого примірника використовується проміжного типу. Дейдвудних труба встановлена діаметром в 120 мм, а карбюратор в даному випадку захищений спеціальним кожухом. Магнето в зазначеному пристрої розташовується за системою охолодження. Навігаційна плита у цього човнового мотора є. Крім іншого, слід зазначити високу камеру вертикального вала. Всього заборником води в представленій конструкції виробником передбачено два.